據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全球無人機市場規(guī)模預計在2020年達到約200億美元。龐大的市場潛力,讓無人機國際標準制定成為競爭焦點,目前,日本已率先投入相關(guān)工作,而近日,我國國際無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會也已召開會議關(guān)注這一問題。
高速發(fā)展的無人機一直為全球所關(guān)注,在民用市場更是多領(lǐng)域全面開花,已蔓延至航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、新聞報道、影視拍攝等領(lǐng)域,無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家都在積極發(fā)展無人機技術(shù)與擴展行業(yè)應用。
信息技術(shù)研究和顧問公司Gartner發(fā)布報告預測,2017年全球無人機的產(chǎn)量將接近300萬架,比2016年增加39%,市場收入預計同比增加34%,在2017年將超過60億美元。日本矢野經(jīng)濟研究所的調(diào)查更顯示,全球無人機市場規(guī)模預計在2020年達到2.3萬億日圓(約200億美元)。
在無人機的研制上,雖然日本已經(jīng)在技術(shù)上得到了認可,但是因為沒有跟上國際標準化,從而導致無法進軍世界市場,由此,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省正開始著手于無人機國際標準的制定,希望通過主導制定來支持日本企業(yè)開拓市場。
《日本經(jīng)濟新聞》報道說,日本和歐美國家正在推進無人機的實用實驗。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省計劃與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所等機構(gòu)合作,開始開發(fā)旨在提高無人機安全性的技術(shù),力爭在2025年左右獲得國際組織的認證。
當前,說起無人機進軍國際市場,國內(nèi)的大疆可謂是首屈一指,不僅擁有眾多機型,更是已經(jīng)占據(jù)了全球市場70%以上的份額。而據(jù)媒體所稱,對于如何在制定標準方面搶得先機,并且讓中國參與進來,是日本當前在國際標準制定上所面臨的一個問題。
日本積極謀求無人機國際標準制定主導權(quán),作為世界無人機強國的中國自然不能落于人后。4月26日,國際無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會第一屆理事會2017年第一次體會議在惠州召開,重點討論了我國無人機企業(yè)參與到國際標準制定工作中去的問題。
會上,中國航空綜合技術(shù)研究所總工程師、國際無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會秘書長徐明表示,中國的部分無人機技術(shù)、產(chǎn)品走到了世界前列,但除了創(chuàng)新,中國企業(yè)目前還未積極參與到無人機國際標準制定中去!
徐明透露,中國企業(yè)制造的民用無人機已占據(jù)全球60%以上的份額,軍用無人機技術(shù)也走在國際前列,但國內(nèi)無人機公司在國際標準參與方面嚴重滯后,與中國在國際無人機貿(mào)易市場的發(fā)展情況極不相符。
此次大會不僅回顧總結(jié)了2016年申報的19項無人機系統(tǒng)團體標準項目,還進行了2017年工作計劃審議,其中一項“重頭戲”便是新的標準制定計劃。
目前,該協(xié)會申報的一個無人機系統(tǒng)團體標準已經(jīng)獲得國際立項認可,還有一項標準正在申請立項,未來將通過協(xié)會的平臺,聚攏國內(nèi)無人機企業(yè),讓中國無人機系統(tǒng)標準“走出去”,參與到國際無人機系統(tǒng)標準的競爭中。
面對無人機這一全球性的大市場,國際標準制定的主導權(quán)相當重要,可以說誰掌握了國際標準的制定就掌握了極大的市場優(yōu)勢。在日本已經(jīng)重視起來的情況下,我國無人機行業(yè)需要提高警惕與認知,更加積極地參與到無人機國際標準制定的工作中來,為我國無人機產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)競爭力作出貢獻。